Шахтные главные вентиляторы — детальный разбор конструкции и советы по обслуживанию 

Шахтные главные вентиляторы – сложные инженерные системы, от которых зависит безопасность горных работ. Понимание их конструкции помогает продлить срок службы оборудования, снизить затраты на ремонт и избежать аварий. В этой статье мы разберем устройство вентилятора по слоям, покажем, как правильно проводить разборку, и дадим рекомендации от экспертов с 20-летним опытом.

http://www.hengdingfan.ru

1. Конструкция шахтного вентилятора: из чего состоит и зачем это знать?

① Основные компоненты

1. Рабочее колесо (ротор):

   • Материал: Высокопрочная сталь с антикоррозийным покрытием (например, марка ВГ-С500).

   • Особенности: Лопатки спроектированы под углом 35° для оптимизации воздушного потока.

2. Корпус (улитка):

   • Толщина стенок: 12-20 мм для устойчивости к давлению до 5000 Па.

   • Герметизация: Уплотнения из термостойкой резины EPDM.

3. Приводная система:

   • Электродвигатель: Асинхронные двигатели мощностью 100-2000 кВт (класс защиты IP68).

   • Ременная передача: Автоматическая натяжка для предотвращения проскальзывания.

② Вспомогательные элементы

• Датчики вибрации: Контролируют балансировку ротора (допустимое отклонение – до 0,05 мм).

• Система смазки: Масляные форсунки с подогревом для работы при -30°C.

2. Пошаговая разборка вентилятора: как избежать ошибок

Этап 1. Подготовка

• Отключите питание и заблокируйте ротор стопорным устройством.

• Слейте масло из редуктора (объем до 150 литров у крупных моделей).

Этап 2. Демонтаж корпуса

1. Снимите верхнюю крышку улитки (24 болта М20).

2. Отсоедините входной и выходной патрубки, используя домкраты для смещения на 5-10 мм.

Этап 3. Извлечение ротора

• Используйте мостовой кран грузоподъемностью от 5 тонн.

• Важно! Не допускайте ударов по лопаткам – это нарушит балансировку.

Этап 4. Диагностика компонентов

• Проверьте зазоры между ротором и корпусом (норма: 1,5-2 мм).

• Измерьте износ подшипников (критический показатель – более 0,3 мм).

3. 5 частых ошибок при разборке

1. Использование кувалды для демонтажа → Деформация фланцев.

2. Неправильное хранение уплотнений → Пересыхание резины.

3. Игнорирование маркировки деталей → Путаница при сборке.

4. Чистка лопаток абразивами → Повреждение защитного покрытия.

5. Экономия на смазке → Ускоренный износ подшипников.

4. Кейс: Как продлить срок службы вентилятора на 40%

Объект: Угольная шахта в Кузбассе.
Проблема: Ежегодные затраты на ремонт – 2,8 млн руб. из-за поломок ротора.
Решение:

• Внедрение графика профилактической разборки (раз в 6 месяцев).

• Замена стандартных подшипников на керамические (SKF Explorer).
  Результат: Срок службы увеличен с 3 до 5 лет, экономия – 1,2 млн руб./год.

5. Где купить оригинальные запчасти?

• Наш склад в Москве: Более 5000 позиций, включая редкие детали для вентиляторов ВГ-3000 и ВГ-Ex.

http://www.hengdingfan.ru