Контрроторные взрывозащищенные вентиляторы применяются в зонах с повышенной опасностью (газо‑ и пылевзрывоопасные среды), где требуется надёжное и стабильное перемещение воздуха. Периодическая разборка и инспекция таких агрегатов — ключевой этап технического обслуживания, гарантирующего безопасность и длительный срок службы оборудования. В этой статье приведён пошаговый алгоритм разборки, рекомендации по инструментам, безопасности и особенностям конструкции.
1. Описание конструкции контрроторного взрывозащищенного вентилятора
-
Корпус и исполнение: корпус из стали или алюминиевого сплава, окрашенный антикоррозийным покрытием; исполнение — «взрывозащищенное» по ГОСТ IECEx или ATEX.
-
Контрроторная схема: две крыльчатки, вращающиеся навстречу друг другу, что позволяет повысить статическое давление при сохранении компактных габаритов.
-
Электродвигатель: внешнее или встроенное исполнение, двигатели класса взрывозащиты Ex d (взрывобезопасное исполнение корпуса) или Ex eb (повышенная безопасность).
-
Уплотнения и подшипниковые узлы: часто используются сальниковые уплотнения с керамическими или графитными набивками и подшипники скольжения или роликовые взрывозащищенного исполнения.
2. Подготовка к разборке
2.1 Требования по безопасности
-
Отключите вентилятор от электропитания на щите управления, заблокируйте рубильник и вывесьте предупреждающие надписи.
-
Проведите газо‑ и пылевой контроль в рабочей зоне, убедитесь в отсутствии опасных концентраций.
-
Подготовьте заземление корпуса и металлического основания.
-
Наденьте средства индивидуальной защиты: антистатический костюм, защитные перчатки Ex‑класса, взрывобезопасные очки и противошумные наушники.
2.2 Необходимый инструмент
-
Набор взрывозащищенных ударных и обычных ключей на 17, 19, 22 мм.
-
Монтажные лопатки и пластиковые раздвижные клинья для аккуратного разъединения фланцев.
-
Измерительные приборы (тахометр, виброметр, тепловизор).
-
Гибкие соединительные вставки для отсоединения воздуховода.
-
Подъёмное оборудование с антистатической лебёдкой и электромагнитом.
3. Пошаговая разборка
Шаг 1. Демонтаж решёток и кожухов
-
Снимите защитную решётку или декоративный кожух, открутив болты по периметру.
-
Отложите крепёжные детали в антикоррозийный ящик для мелочи.
Шаг 2. Отсоединение воздуховодов
-
Ослабьте фланцевые соединения гибкой вставки и аккуратно отведите воздуховоды в сторону.
-
Обеспечьте поддержку воздуховода стропами, чтобы снизить нагрузку на вентилятор.
Шаг 3. Снятие электродвигателя
-
Отключите силовые кабели от клеммного бокса; маркируйте фазные и защитные проводники.
-
Ослабьте опорные болты двигателя, установленные в лапах или на щите.
-
При помощи лебёдки экранированного подъёмного механизма поднимите двигатель и удалите его вместе с муфтой (если муфта разделяемая).
Шаг 4. Демонтаж контрроторной системы
-
Закрепите корпус вентилятора на виброопорах или анкерных стойках.
-
Отвинтите болты крепления роторов к статорному корпусу (обычно расположены по окружности центра).
-
Аккуратно снимите роторы по очереди: сначала первый, затем второй, избегая перекоса и ударов о корпус.
-
При снятии роторных валов убедитесь, что уплотнения не повреждены; при необходимости замените сальниковые набивки.
Шаг 5. Извлечение подшипников
-
Снимите защитные крышки или чехлы подшипникового узла.
-
Используя съёмник взрывозащищенного исполнения, извлеките подшипники, сохраняя направление монтажа (отметьте «L» и «R»).
-
Проверьте состояние посадочных мест: отсутствие задиров, коррозии и искривлений.
4. Осмотр и обслуживание
-
Рабочие колёса: проверьте балансировку, наличие трещин, следов эрозии. При износе более 5 % толщины лопасти — производите ремонт или замену.
-
Корпус и фланцы: осмотрите герметичность, отсутствие деформаций и коррозии.
-
Подшипники и уплотнения: оцените люфт и износ; замените на новые взрывозащищенные аналоги при любом отклонении от нормы.
-
Электродвигатель: проверьте обмотки мегомметром, оцените нагрев валков, целостность покрытия статора.
-
Муфта и вал: проверьте соосность валов (должно быть ≤ 0,1 мм) и состояние муфты (резиновая вставка без трещин).
5. Сборка и проверка работы
5.1 Сборка контрроторного блока
-
Смажьте подшипники рекомендованным взрывозащищенным смазочным материалом.
-
Установите роторы в обратном порядке, соблюдая метки «L»/«R» и избегая перекоса.
-
Затяните болты по кругу равномерно моментом, рекомендованным заводом‑изготовителем.
5.2 Монтаж электродвигателя и воздуховодов
-
Опустите двигатель, совместите валы и зафиксируйте лапы.
-
Выровняйте соосность муфты и при необходимости подкорректируйте базу опор.
-
Подключите кабели по маркировке, обеспечьте герметичность клеммного бокса.
-
Подсоедините воздуховоды и фланцевые соединения, затяните уплотнения.
5.3 Пусконаладочные испытания
-
Снимите защитные ограждения, но сохраняйте доступ к пульту управления.
-
Проведите «холостой» пуск без подключения к системе: проверьте направленность вращения и отсутствие ударов или вибраций.
-
Измерьте вибрацию и ток потребления на каждой фазе, сравните с паспортными значениями.
-
Проведите пуск под нагрузкой, контролируя давление и расход воздуха.
6. Рекомендации по эксплуатации и профилактике
-
Регулярная чистка лопаток и корпуса — раз в 3 месяца.
-
Плановое техническое обслуживание всех узлов — не реже одного раза в год с полной разборкой.
-
Мониторинг параметров (температура, вибрация, ток) с помощью дистанционных датчиков для своевременного выявления отклонений.
-
Запасные части: держите на складе критические компоненты (подшипники, уплотнения, уплотнительные кольца) заводского исполнения Ex.
Заключение http://www.hengdingfan.ru
Профессиональная и безопасная разборка контрроторного взрывозащищенного вентилятора — залог бесперебойной работы системы вентиляции в опасных зонах. Чёткий алгоритм, качественные инструменты и соблюдение требований взрывозащиты позволяют существенно продлить срок службы оборудования и обеспечить безопасность персонала.
