
Công suất xe điện 14.000 kg
Lực lượng, thủy lực 22 300 kg
Lực tách, cơ học 22 300 kg
Khả năng xe hơi của xô EOD 12000 kg.
| Quyền lực | |
| Tram Power | 14.000 kg |
| Lực tách, thủy lực | 22 300 kg |
| Lực lượng, cơ học | 22 300 kg |
| Khả năng xe hơi của xô EOD 12000 kg. |
| Thời gian di chuyển | |
| Sự trỗi dậy của một mũi tên | 7,5 giây. |
| Hạ thấp mũi tên | 4.0 giây. |
| Bán phá giá | 3.0 giây. |
| Trọng lượng, bao gồm cả pin (xe trống tiêu chuẩn) | |
| Trọng lượng gần đúng | 39 100 kg |
| Tải trục trước | 18 900 kg |
| Tải trọng trục sau | 20 200 kg |
| Cab đóng | |
| Mức áp lực âm thanh trên thang điểm A, LPA | 82 +/- 6 dB |
| Mức độ rung của toàn bộ cơ thể và (8) | 0,8 +/- 0,4 m/s² |
| Bên ngoài | |
| Mức năng lượng âm thanh trên quy mô A, LWA | 126 +/- 6 dB |
| Chỉ thị 2006/42/EC cho thiết bị máy |
| Chỉ thị 2014/30/EC cho khả năng tương thích điện từ |
| Chỉ thị 2014/35/EC cho thiết bị điện áp thấp |
| Nhiên liệu | |
| Khả năng bình xăng | 390 lít |
| Lọc nhiên liệu, chính | 7 μm |
| Lọc nhiên liệu, thứ cấp | 3 micron |
| Thương hiệu, mô hình | Cummins, QSM11 |
| Sức mạnh danh nghĩa | 250 kW tại 2 100 vòng / phút |
| Mô -men xoắn tối đa | 1 674nm ở 1400 vòng / phút |
| Làm mát | Quạt được điều khiển và điều khiển máy bơm |
| Tốc độ thông gió | Canmet 326 m3/phút (26000cfm) MSHA 326 M3/phút (11 500 CFM) |
| Chỉ số hạt rắn | MSHA 354 M3/phút (12 500 CFM) |
Cấp LLL/EU Giai đoạn LLLA: Bộ lọc không khí loại khô, chất tẩy rửa xúc tác và bộ giảm âm, bảo vệ chống khí thải, gói làm mát với bộ tản nhiệt hình ống, cống từ xa của dầu động cơ và nhiên liệu làm mát.
| Dấu/mô hình | Kessler/D106 |
| Vi sai phía trước và phía sau | Trượt giới hạn |
| Biến động | 16 ° (+/- 8 °) |
| Chuyển nhượng nhiễm trùng | |
| Dấu/mô hình | Dana/TE32 |
| Kiểu | Chuyển đổi tự động dưới tải với chuyển mạch 4 cấp được điều chế hoàn toàn, các chức năng của khóa tự động và tắt ly hợp. |
| Kích thước phía trước và phía sau | 26,5 R25 (SLIKI/S. |
| Vì các lĩnh vực ứng dụng và điều kiện khác nhau, Epirok khuyến nghị người dùng tham khảo ý kiến của các nhà cung cấp lốp để chọn lốp tốt nhất. |
| Cabin | |
| Cab đóng FOPS theo ISO 3449 FOPS theo ISO 3471 Khóa cửa để bật phanh và cấm thủy lực Rào cản âm thanh bị cô lập Cửa kín và cửa sổ Lối ra khẩn cấp trong cửa sổ lớn, tất cả các cửa sổ có thể được mở ra bên ngoài và bên trong. Điều hòa không khí thông gió (HVAC) Thuốc điều khiển điều chỉnh công thái học An toàn ba điểm truy cập vào cabin và từ nó. Môi trường nhỏ USB 5 v Đầu ra chẩn đoán. Kích thước vật lý của các toán tử và không gian tối thiểu cho toán tử theo ISO 3411. Sự thoải mái và đến vùng của các cơ quan quản lý theo ISO 6682. Kiểm soát vận hành theo ISO 10968. | |
| Chỗ ngồi của nhà điều hành | |
| Hệ thống treo không khí Chiều cao có thể điều chỉnh độ sâu, hỗ trợ cho rốn. Lớp lót mềm của vật liệu chống thấm nước. Dây an toàn hai điểm Ghế phụ cho kiểm soát gấp đôi. Chân đế "epirok" |
| Hệ thống quản lý |
| Hệ thống kiểm soát khoan Epirok, RCS Màn hình của người vận hành với giao diện trực quan Đăng ký sản xuất và dữ liệu máy Thiết bị điện thoại của tôi "Epirok" cho Wi-Fi và LTE Kiểm tra phanh tự động Kiểm soát lực kéo Xô nổi Cần điều khiển không tải/nâng và điều khiển lái Công tắc bật tắt là trung lập về phía trước Chỉ báo ánh sáng của điều kiện xe được cài đặt trên tán Cần gạt nước và vòng đệm trên cần điều khiển Chức năng làm nóng máy Báo động báo động nghe nhìn |
| Pin | 2x12v. 235 AH |
| Điện áp hệ thống | 24V |
| Đèn pha làm việc phía trước | 1 400 lum |
| Đèn pha làm việc phía sau | 1 400 lum |
| Điểm dừng khẩn cấp, 3 vị trí | |
| Quay và tín hiệu dừng |
| Áp lực trong hệ thống | 29,6 MPa |
| Van chính | Mạch đổ chuông, điều khiển LS |
| Máy bơm lái | Loại piston |
| Bơm xô thủy lực | Loại piston |
| Khả năng của bình thủy lực | 218 lít |
| Lọc, dòng ngược | 12 μm |
| Nâng xi lanh | 2x 200 mm |
| Xi lanh nghiêng | 1x 230 mm |
| Xi lanh lái | 2x105 mm |
| Khóa sống sót của xi lanh lái | |
| Kích hoạt phanh tự động, ABA | |
| Chỉ đạo trong LS0 5010 |
| Kiểu | Đóng hoàn toàn, được làm mát mạnh mẽ, một số đĩa ướt ở mỗi đầu của bánh xe |
| Công nhân/bãi đậu xe/phanh khẩn cấp | Sahr |
| Hệ thống phanh theo ISO 3450 |
| Kiểu | Khối lượng (M³) | Mật độ vật liệu (T/M³) | Chiều rộng (mm) | |
| Bãi rác trực tiếp | Wearpact (Get) | |||
| Đổ trực tiếp và Wearpact (GET) | 7.8 | 1.8 | 1.7 | 3040 | ||
| 7.0 | 2.0 | 1.9 | 3040 | |||
| 6.4 | 2.2 | 2.1 | 3040 | |||
| 5,8 | 2.4 | 2.3 | 3040 | |||
| 5.0 | 2.6 | 2.5 | 3040 | |||
| 4.7 | 2.8 | 2.7 | 3040 | |||
| 3.0 | 2.9 | 3040 | ||||
| Đ bãi trực tiếp của EOD | 6.0 | 2.0 | - | 2850 | ||
| Wearpact (GET) là một lựa chọn | ||||||
| Bản lề trung tâm và dừng chân mũi tên Chất bôi trơn trung tâm Máy bơm thủy lực thủ công để làm đầy Ắc quy Một người ngắt kết nối xe có thể khóa |
| Quản lý vận hành, quản lý dịch vụ và phụ tùng bằng tiếng Anh và các ngôn ngữ khác |