
Veeekmas FG 7 C được thiết kế để vận hành liên tục trong điều kiện ngầm khắc nghiệt. Nó mạnh hơn, nặng hơn, cao hơn và rộng hơn so với mô hình liên quan của nó Vekmas FG 5 C. Học sinh lớp khiêm tốn độc đáo này được tạo ra với sự nhấn mạnh vào hiệu suất cao và chi phí vận hành thấp.
Veeekmas FG 7 C được thiết kế để vận hành liên tục trong điều kiện ngầm khắc nghiệt. Nó mạnh hơn, nặng hơn, cao hơn và rộng hơn so với mô hình liên quan của nó Vekmas FG 5 C. Học sinh lớp khiêm tốn độc đáo này được tạo ra với sự nhấn mạnh vào hiệu suất cao và chi phí vận hành thấp.
Sức mạnh và độ chính xác
Một khung và khung chính được tăng cường mạnh mẽ, cũng như các thành phần chống mài mòn, làm cho Veeekmas FG 7 C 10 tấn là sự lựa chọn hoàn hảo cho công việc trong công việc trên núi trong các tảng đá rắn. Các giải pháp kỹ thuật có thể đơn giản hóa và tăng hiệu quả của công việc trên các mỏ nhỏ và cong mạnh.
Đối với một học sinh nhỏ như vậy, phẩm chất chạy của anh ấy là tuyệt vời, vì hệ thống lái tất cả đều rất hiệu quả. Kết nối bản lề của khung được đặt ở phía trước của đèn lồng/cabin, tạo điều kiện cho vòng quay và giảm bán kính quay bên ngoài. Lưỡi dao giữa có thể tạo thành một vòng tròn với đường kính 145 cm.
Mái hiên/cabin thuận tiện
Một tán/taxi rộng rãi, được chứng nhận bởi ROPS và FOPS, cung cấp sự an toàn và tăng cường thoải mái trong quá trình hoạt động. Vị trí của các thiết bị và thiết bị điều khiển là thuận tiện, dễ dàng quan sát và dễ vận hành. Các chức năng này, kết hợp với khả năng cơ động tuyệt vời, giúp một học sinh dễ sử dụng, trong khi duy trì khả năng hiển thị tuyệt vời cho nhà điều hành.
Hệ thống treo giảm xóc của hệ thống treo
Áp suất dầu thấp và hệ thống thủy lực được cải thiện, cũng như thiết bị giảm xóc của bãi chứa với điều khiển thủy lực tự động, cho phép người học có khả năng hấp thụ các nét cao hơn, thường liên quan đến điều kiện khắc nghiệt của ngành khai thác. Điều này có nghĩa là khi vượt qua các vật liệu khó đạt được mức mong muốn, bãi rác trung bình có thể di chuyển 10 cm, mà không bỏ lỡ chính chiếc xe ô tô, ví dụ, đá nhô ra khỏi cấp độ đường. Nếu cần thiết, hệ thống có thể được tắt.
Thiết bị chất lượng cao
Bộ tiêu chuẩn của người lớp bao gồm xô phía trước, hai tấm thấp hơn, điều chỉnh các bánh trước, hệ thống điều khiển và điều khiển điện tử, thiết bị tự động đa chức năng, ghế điều chỉnh của người vận hành với đệm không khí, cũng như các cửa sổ bên mở ở hai bên của một cabin nhỏ. Khi vận hành máy ở tốc độ làm việc, bạn có thể sử dụng thiết bị lái của cần điều khiển. Trong số các tùy chọn khác, một cabin khép kín với máy điều hòa không khí tự động và cửa sổ bên mở ở cả hai bên, một liều lượng/máy phát radio nhỏ gọn, điều hòa không khí tự động, phanh bánh trước, hệ thống chữa cháy, làm sạch hệ thống thủy lực, dao. Và hệ thống camera xem phía sau có sẵn.
Đặc điểm kỹ thuật
Cân nặng:
Khối lượng (không bao gồm thiết bị bổ sung và trọng lượng bổ sung) 9800 kg.
diện mạo:
Chiều cao 2460mm, chiều rộng 2220mm, chiều dài 7700mm.
Cơ sở bánh xe 4800 mm
Bán kính quay bên ngoài (không có kết xuất phía trước) 4450 mm.
Bán kính quay bên ngoài (với kết xuất phía trước) 4950 mm.
Động cơ:
Thay thế 1:
Mercedes Benz OM 904 LA 90 kW/2200 vòng/phút EU Giai đoạn IIIa
Điều khiển điện tử
Bộ tăng áp
Người can thiệp
Tín hiệu quá nóng đèn và áp suất dầu thấp
Mở mui xe động cơ
Thay thế 2:
Deutz TCD 3.6 L4 90 kW/2300 vòng/phút EU Giai đoạn IV
Điều khiển điện tử
Bộ tăng áp
Người can thiệp
Tín hiệu quá nóng đèn và áp suất dầu thấp
Mở mui xe động cơ
Lan rộng:
Hệ thống truyền động thủy lực tĩnh cho các điều kiện vận hành nghiêm trọng với động cơ bơm thủy lực/động cơ thủy lực với điều khiển điện
Tốc độ tối đa của tất cả hộp số lái xe là 25 km mỗi giờ.
Trục trước:
Động cơ thủy lực
Cây cầu phía sau:
Một cây cầu phía sau duy nhất
Thiết bị hành tinh
Khóa vi sai 100%
DIULL -FLELD DISK làm việc phanh với điều khiển thủy lực kép.
Hệ thống cảnh báo áp suất dầu thấp
Kết thúc thủy lực mùa xuân (SAHR) của bãi đậu xe và phanh khẩn cấp, tiếp xúc với trục sau
Ổ đĩa đầy đủ
Bể nhiên liệu:
Bình xăng 150 lít
Áp lực thủy lực:
Hệ thống đo tải được điều khiển bởi IQAN, với điều khiển sơ bộ tự động tự động của hiệu suất thủy lực và van điều khiển sơ bộ điện tử.
Chuyển sang:
Bánh xe lái phía trước thủy tĩnh
Quay thủy lực tĩnh của khung bảo vệ chống lại cuộc tấn công bên ± 40 °.
Lốp xe:
Cắt các khối của một mẫu lốp có kích thước 12.00-20.
Lưỡi kiếm giữa:
Lắp đặt máy hấp thụ sốc dao
Chiều dài 3050 mm (10 feet)
Cắt ngang của lưỡi kiếm
Độ dày của vật liệu là 20 mm.
Chiều cao 440mm+60mm
Giải phóng mặt bằng tối đa là 300 mm.
Xi lanh thủy lực quay 2 lưỡi dao.
Xoay lưỡi 65 ° sang phải và 65 ° sang trái.
Bảo vệ quá tải
Chú ý: Lưỡi dao phía trước là tiêu chuẩn.
Chiều dài 2000 mm
Lên/xuống
Kiểm soát thủy lực