Головні вентилятори шахтарів - детальний аналіз порад щодо структури та обслуговування 

Головні вентилятори Miner - це складні інженерні системи, від яких залежить безпека видобутку. Розуміння їх дизайну допомагає продовжити термін служби обладнання, зменшити витрати на ремонт та уникати нещасних випадків. У цій статті ми проаналізуємо пристрій вентилятора через шари, покажемо, як правильно провести розбирання та дасть рекомендації експертів з 20 -річним досвідом.

http://www.hengdingfan.ru

1. Дизайн вентилятора валу: з чого він складається і чому це знати?

① Основні компоненти

1. Робоче колесо (ротор):

   • Матеріал: Висока тривалість сталі з антикорозійним покриттям (наприклад, бренд VG-C500.).

   • Особливості: Леза розроблені під кутом 35 ° для оптимізації потоку повітря.

2. Корпус (равлик):

   • Товщина стінки: 12-20 мм для опору тиску до 5000 ПА.

   • Герметизація: герметизація від стійкої до тепла, стійкої до гуми EPDM.

3. Приводна система:

   • Електричний двигун: асинхронні двигуни потужністю 100-2000 кВт (клас захисту IP68).

   • Передача ременів: Автоматична розтягнення для запобігання ковзання.

② Допоміжні елементи

• Датчики вібрації: Контролюйте балансування ротора (допустиме відхилення - до 0,05 мм).

• Система змащування: Насадки з маслом з нагріванням для роботи при -30 ° С.

2.

1 етап. Підготовка

• Відключіть живлення і заблокуйте ротор за допомогою блокування пристрою.

• Злийте масло з коробки передач (об'єм до 150 літрів у великих моделях).

2 етап. Демонтування справи

1. Вийміть верхню кришку равлика (24 м20 болтів).

2. Відключіть вхідну та вихідну трубу за допомогою гнізда для переміщення на 5-10 мм.

3 етап. Видалення ротора

• Використовуйте мостовий кран з пропускною здатністю 5 тонн.

• Важливо! Не допускайте ударів на лопатках - це порушить балансування.

Етап 4. Діагностика компонентів

• Перевірте зазори між ротором і корпусом (норма: 1,5-2 мм).

• Виміряйте знос підшипників (критичний показник - більше 0,3 мм).

3. 5 Часті помилки при демонтажі

1. Використання кувалди для демонтажу → Деформація флантів.

2. Неправильне зберігання ущільнювачів → поспішаюча гума.

3. Ігнорування деталей деталей → Плутанина під час складання.

4. Очищення лопатей з абразивами → Пошкодження захисного покриття.

5. Заощадження на жирі → Прискорений знос підшипників.

4. Випадок: як продовжити термін служби фанатів на 40%

Об'єкт: Вугільна шахта в Кузбасі.
Проблема: Щорічні витрати на ремонт - 2,8 мільйона рублів. Через поломки ротора.
Розчин:

• Введення графіку профілактичного розбирання (кожні 6 місяців).

• Заміна стандартних підшипників керамікою (SKF Explorer.).
  Результат: Термін служби збільшується з 3 до 5 років, заощадження - 1,2 мільйона рублів на рік.

5. Де придбати оригінальні запчастини?

• Наш склад у Москві: Більше 5000 позицій, включаючи рідкісні деталі для шанувальників VG-3000 І VG-EX.

http://www.hengdingfan.ru