
ఇంజిన్
మోడల్: డ్యూట్జ్ TCD2013 L062V
ఉద్గారాలు: EC స్టేజ్ III A మరియు టైర్ 3
గరిష్ట అవుట్పుట్ శక్తి: 1900 RPM వద్ద 176 kW.
సిలిండర్ల సంఖ్య: 4
వాల్యూమ్: 7145 సెం.మీ.
గరిష్ట టార్క్: 1050 nm
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 240 లీటర్లు
ఇంజిన్
మోడల్: డ్యూట్జ్ TCD2013 L062V
ఉద్గారాలు: EC స్టేజ్ III A మరియు టైర్ 3
గరిష్ట అవుట్పుట్ శక్తి: 1900 RPM వద్ద 176 kW.
సిలిండర్ల సంఖ్య: 4
వాల్యూమ్: 7145 సెం.మీ.
గరిష్ట టార్క్: 1050 nm
ఇంధన ట్యాంక్ సామర్థ్యం: 240 లీటర్లు
హైడ్రోస్టాటిక్ డ్రైవ్ సిస్టమ్
డిజైన్: వైఫల్యాలు లేని సుదీర్ఘ సేవా జీవితానికి మూసివేసిన డిజైన్ అనువైనది. గొడ్డలి మధ్య అవకలన యొక్క హైడ్రాలిక్ నిరోధించే రెండు -స్పీడ్ హైడ్రోస్టాటిక్ డ్రైవ్. ప్రతి ప్రముఖ వంతెన ఒక హైడ్రాలిక్ ఇంజిన్ మరియు ఒక పంపుతో స్వతంత్ర డ్రైవ్ సర్క్యూట్ కలిగి ఉంటుంది.
హైడ్రాలిక్ పంప్
ప్రసార తయారీదారు: బ్రెవిని
మోడల్: BZ3-340
రన్నింగ్ ఇంజిన్ తయారీదారు: లిండే
మోడల్: HMV210
యాక్సిస్ మోడల్: కెస్లర్ డి 71
ఫ్రంట్ బ్రిడ్జ్: గ్రహ రకం, హార్డ్ మౌంట్.
వెనుక వంతెన: గ్రహ రకం, హార్డ్ మౌంట్.
బ్రేక్ సిస్టమ్
వర్క్ బ్రేక్: డ్యూయల్ -సర్క్యూట్, డబుల్ -సర్క్యూట్, మల్టీ -డిస్క్ వెట్ బ్రేక్, దీని డ్రైవ్ దామాషా నియంత్రణ వాల్వ్ ద్వారా హైడ్రాలిక్గా ఉంటుంది.
అత్యవసర బ్రేక్: మాన్యువల్ నియంత్రణతో, స్ప్రింగ్ డ్రైవ్ మరియు హైడ్రాలిక్ షట్డౌన్ తో.
స్టీరింగ్ సిస్టమ్
రకం: నిర్మించిన -in డంపింగ్ వాల్వ్తో రెండు -సైలిండర్ సెంట్రల్ స్టీరింగ్, హైడ్రాలిక్ సంచితంతో కక్ష్య వాల్వ్, ఇది మాన్యువల్ నియంత్రణను నడిపిస్తుంది.
విద్యుత్ పరికరాలు
వోల్టేజ్: 24 వి డిసి
బ్యాటరీ: 12 వి, 105 ఆహ్
జనరేటర్: 100 ఎ
ఫంక్షనల్ పారామితులు
డీజిల్ ట్యాంక్ వాల్యూమ్: 7 m³
కందెన: బారెల్కు 0.75 m³ యొక్క 4 బారెల్స్
ట్యాంకర్ నిర్గమాంశ: 130 లీటర్లు/నిమి.
నింపే వేగం: 130 లీటర్లు/నిమి.
పంపిణీ గొట్టం: 1 x 18 మీ మరియు 4 x 15 మీ.
క్యాబిన్
పని ప్రాంతం యొక్క అద్భుతమైన దృశ్యంతో సౌకర్యవంతమైన మూడు -సీటర్ క్యాబిన్. వెంటిలేషన్ వ్యవస్థలో హీటర్ యొక్క విధులు మరియు విండ్షీల్డ్ను వేడి చేస్తాయి. CAB ROPS/FOPS యొక్క అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది. మెషీన్ మల్టీఫంక్షనల్ డిస్ప్లేతో అమర్చబడి ఉంటుంది, ఇది మెషీన్ గురించి మొత్తం సమాచారాన్ని ట్రాక్ చేయడానికి ఆపరేటర్ను అనుమతిస్తుంది. డ్రైవర్ సీటులో సస్పెన్షన్, సీట్ బెల్ట్ మరియు 8 సర్దుబాటు పారామితులు ఉన్నాయి.
రవాణా మరియు రీఫ్యూయలింగ్ స్టేషన్ కారు వెనుక రాక్ మీద అమర్చబడి ఉంటుంది. కిట్లో డీజిల్ ఇంధన ట్యాంక్ మరియు రెండు గ్యాస్ స్టేషన్లు ఉన్నాయి. ఇంధన ట్యాంక్లో ఇంధన స్థాయి సెన్సార్లు మరియు నీటి మట్టం ఉంటుంది. ట్యాంక్ యొక్క ఎగువ భాగంలో ఏర్పాటు చేసిన అబ్జర్వేషన్ గ్లాస్, లెవల్ ఇండికేటర్ మరియు ప్రోబ్ ద్వారా ఇంధన స్థాయిని నియంత్రించవచ్చు. రీఫ్యూయలింగ్ వ్యవస్థలో 24 V వద్ద విద్యుత్ ఇంధన పంపు మరియు రిజర్వు చేసిన మెమరీతో వినియోగించదగినవి ఉంటాయి; రీఫ్యూయలింగ్ వ్యవస్థలో ఆయిల్ ట్యాంక్ మరియు కందెన ట్యాంక్ మీద అమర్చిన న్యూమాటిక్ పంప్ ఉంటుంది. ఇంజిన్తో ఆన్ -బోర్డ్ కంప్రెసర్ ఆయిల్ పంపును అందిస్తుంది మరియు టైర్లను ఛార్జ్ చేయడానికి ఉపయోగిస్తారు.